Tranzițiile în infrastructura rutieră din România sunt mai importante ca niciodată, iar autostrada Nădășelu – Zimbor promite să schimbe peisajul transporturilor. Ministerul Transporturilor a început demersurile pentru exproprierile necesare construirii viaductelor de la Nădășelu și Topa Mică, un pas esențial pentru modernizarea rețelei noastre de autostrăzi.
Ce înseamnă aceste viaducte pentru transport
În județul Cluj, lucrările la cele două viaducte sunt cruciale pentru refacerea sectoarelor afectate de alunecări de teren. Aceste viaducte vor asigura o circulație mai fluentă pe autostrada care leagă marile orașe din regiune. Proiectul vizează nu doar o îmbunătățire a infrastructurii, ci și o creștere a siguranței rutiere.
Detalii despre expropriere
Ministerul Transporturilor va expropria 154 de imobile cu o suprafață totală de 236.514 mp pentru această inițiativă. Valoarea estimată a despăgubirilor se ridică la 1,3 milioane lei. Aceasta reprezintă un pas important în avansarea lucrărilor necesare pentru autostrada Transilvania.
Provocările întâlnite pe teren
Lucrările nu sunt lipsite de provocări. Proiectul tehnic a fost avizat, dar pe parcursul desfășurării acestora au apărut fenomene de instabilitate a terenului. Aceste situații de alunecare a terenului au obligat autoritățile să elaboreze un nou proiect tehnic care să modifice traseul inițial, asigurând astfel continuitatea lucrărilor.
Ce urmează pentru proiect
Odată ce toate documentele sunt aprobate, lucrările pentru cele două viaducte ar putea începe în această vară. Antreprenorul Ozaltin a început deja organizarea șantierului și are termen de 9 luni pentru finalizarea proiectului tehnic. Aceasta înseamnă că avansul pe șantier depinde de buna desfășurare a activităților.
Importanța viaductelor
Finalizarea acestor viaducte este esențială pentru deschiderea lotului UMB de 30 km Nădășelu – Zimbor, care este deja în stadiu avansat de execuție. Odată ce lucrările vor fi finalizate, legătura cu următorul lot Zimbor – Poarta Sălajului va fi asigurată, contribuind la fluidizarea traficului în zonă.
În concluzie, viaductele Nădășelu și Topa Mică nu sunt doar proiecte de infrastructură; ele reprezintă un pas important către o România mai conectată și modernizată. Te întrebi cum va influența această autostradă viața ta de zi cu zi? Începe să te gândești la călătoriile viitoare și modul în care autostrada va facilita accesul spre diverse destinații.
- Întrebare: Ce se întâmplă cu terenurile expropriate?
- Răspuns: Terenurile vor fi expropriate pentru construirea viaductelor, iar proprietarii vor primi despăgubiri, estimându-se la 1,3 milioane lei.
- Întrebare: Cât durează proiectarea și execuția viaductelor?
- Răspuns: Proiectul are o durată totală de 27 de luni, inclusiv 9 luni pentru proiectare și 18 pentru execuție.
- Întrebare: Care sunt problemele cu terenul?
- Răspuns: Au fost observate alunecări de teren care au necesitat ajustări ale traseului inițial al autostrăzii.
- Întrebare: Cine se ocupă de lucrări?
- Răspuns: Lucrările sunt realizate de asocierea Ozaltin, Ilgaz și Visio Construction.
- Întrebare: Cum va schimba aceste lucrări transportul în Cluj?
- Răspuns: Viaductele vor asigura o circulație mai fluidă și sigură, crescând eficiența transportului pe autostrada Transilvania.
Lasa un comentariu